发布时间:2024-08-31 11:54:48 来源: sp20240831
1月10日,2024零跑汽车全域自研开放日在杭州举行。据了解,开放日上,零跑以“公开课”形式发布LEAP3.0六大智能电动核心技术,涵盖四叶草中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总(CTC电池+油冷电驱)、8295加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾驶、全球化整车架构在内的智能电动六大核心技术模块;同时,零跑LEAP3.0下首款全球化车型C10开启预售。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在开放日上发言。(受访者供图)
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示,对用户来说,一项技术只有真正用在车上并且能用、好用,才能体现它的价值。零跑发布的LEAP3.0六大模块的核心技术,已全部量产,“都是现货,没有期货”。
据介绍,零跑自研全球化整车架构,基于全域自研,通用化率达到88%,可覆盖A0-C级车型产品;为用户带来全球顶级车身安全设计;自研中央集成式电子电气架构,以一颗SOC芯片打造中央超算,融合座舱域、智驾域、动力域、车身域,实现智能电动车的核心部件高效协同;自研CTC2.0电池底盘一体化采用无电池包、无模组技术,电池与底盘更加极致融为一体,使用更持久;自研智能油冷电驱是中压/高压、圆线/扁线兼容的新一代高效电驱平台,以小型且高能的技术特点带来经济、可靠、静谧、更强劲的动力体验;通过输出更持久的智能油冷技术,可为整车提供持续30min最大功率输出不衰减;自研智能座舱为用户打造更加自然、统一、流畅的交互体验,基于四叶草中央集成式电子电气架构,采用行业顶级高通骁龙8295芯片,以高集成、高性能、万物互联、智能进化,打造全维度智能座舱;自研智能驾驶以30颗高性能感知元件+高算力模块,支持城市NAC/高速NAP全场景体验,可拓展至L3级智驾能力。
开放日现场,零跑公开了其技术价值观,即“技术不是拿来炫技的,而是要服务于真实需求;零跑LEAP3.0,将前沿技术变成实用技术,实现越级智享,超越用户期待”。
此外,开放日上零跑进行了全球化车型C10的预售发布。“在C10这款车上,用户一定会充分感受到越级、智享的产品超值体验。我们相信,面对2024用户需求升级,LEAP3.0将成为行业智能电动技术价值的新标杆。”朱江明说。
(责编:董童、李源)