发布时间:2024-08-18 02:12:21 来源: sp20240818
本报北京3月25日电 (记者王昊男)近日,北京市发布2024年交通综合治理行动计划,从“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”5个维度,安排了26个方面、200项具体任务。计划提出,到2024年底,中心城区高峰时段平均道路交通指数力争控制在6.0左右,中心城区绿色出行比例力争达到75%。
根据计划,北京将引导土地、城市功能等要素向轨道交通车站及沿线集聚发展,推动各种交通方式围绕轨道交通布局优化、做好衔接,引导形成“鱼骨状”交通结构。优化调整地面公交、共享单车、驻车换乘等接驳方式,推动已建未开通的地铁出入口应开尽开。
在推进轨道公交“两网融合”方面,北京将围绕轨道线路和站点布局,优化公交线网,削减与轨道长距离重复线路30条,调整合并30条。增加定制化、多样化公交服务,开通通医、通游线路50条。持续优化公交站点布局,与轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比由86%提高至88%。
在停车方面,加大中心城区停车设施建设力度,利用疏解腾退空间新增停车位1.2万个,利用人防工程新增停车位5000个。今年将继续优化公交专用道使用政策,以三环内公交专用道为重点实施第三批优化调整措施。优化调整公交专用道借道区位置和长度,降低社会车辆与公交车辆相互干扰。在拥堵治理方面,北京开展72所学校、73所医院、28个景区、23个商场周边交通综合治理。在交通精细化治理方面,北京将实施路口智慧信控改造提升三年行动计划。对1500余处老旧信号灯进行升级改造,新增1000处信号灯联网,提高道路的通行效率。
此外,围绕北京城市副中心建设和京津冀协同发展,北京将持续推动京津冀交通一体化发展。完成国道109新线(北京段)、推进承平高速等道路建设项目;依据环京地区市场需求状况增开通勤定制快巴线路;加快过境铁路运输功能外迁和大型铁路编组站外迁。
《 人民日报 》( 2024年03月26日 10 版)
(责编:牛镛、岳弘彬)