中欧班列量质齐升 为外贸稳中向好提供有力支撑

发布时间:2024-12-26 02:43:10 来源: sp20241226

10月20日上午,今年首趟“中欧班列——进博号”顺利抵达上海铁路物流中心闵行货场中储专用线,这是进博会参展展品连续4年通过中欧班列直达上海。

据了解,该班列从德国杜伊斯堡发车,途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国,经阿拉山口铁路口岸入境,全程运行11000多公里,用时21天,承运货物76个标箱,货值近1亿元人民币。

“今年以来,中欧班列开行量质齐升,反映了我国外贸稳中向好的态势。”国铁集团相关负责人表示,我国铁路部门充分发挥国际和国内协调机制作用,积极推动中欧班列高质量发展。

记者从国铁集团获悉,今年1至9月份,中欧班列累计开行14689列,发送货物157.1万标箱,同比分别增长13%、11%,其中9月份开行1633列,发送货物17.1万标箱,同比分别增长15%、12%。值得一提的是,今年以来,中欧班列已连续7个月单月开行数量突破1600列。 

据该负责人介绍,今年,我国铁路部门加强国内主要口岸和后方通道扩能改造,西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升。协调沿线国家铁路口岸站压缩作业时间,提高口岸通行效率。积极参与跨里海国际运输走廊建设,跨里海中欧班列实现常态化开行。

2011年,中欧班列前身“渝新欧”国际铁路联运大通道正式运行,从重庆出发,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终到达德国杜伊斯堡。一端连着长江黄金水道,一端连着欧洲大陆,中欧班列(渝新欧)构建了一条横贯东西、全长1.1万公里的陆上国际物流大通道,降低了我国与欧洲大陆之间货物运输成本。

从最初的每月仅开行1列,到每天开行超10列;从最初装载单一的产品,到如今涵盖上千种货物……如今,中欧班列(渝新欧)搭建起四通八达、畅通全球的国际大通道。

据了解,中欧班列装运的货物日益丰富,除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外,更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备等也不断进入欧洲市场。返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步扩展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等,实现了多样化发展。目前,中欧班列运输的货物品类达53大类5万余种,综合重箱率稳定在100%。

如今,新时代的“钢铁驼队”已跑过10余年,以更快速度、更低运价、更强集结能力,吸引越来越多的企业选择中欧班列运输货物。

驰骋不息的中欧班列快速发展、量质齐升,通达欧洲25个国家226个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市,运输服务网络基本覆盖亚欧全境,一大批国际贸易、供应链服务等企业在沿线区域落地生根,中欧班列为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入了新动能,成为满载发展机遇的“黄金列车”。

该负责人表示,下一步,国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”,持续提升中欧班列运输效率和品质,为促进中欧经贸往来、服务我国高水平对外开放提供有力支撑。

(责编:郭思邈、高雷)